Vụ tai nạn vừa qua tại Lạng Sơn khiến bốn người ngồi trong xe Toyota Vios tử vong do lao xuống nước đã khiến nhiều người phải giật mình ngỡ ngàng vì hầu như không phải lái xe nào cũng có kỹ năng thoát hiểm trong trường hợp xe gặp tai nạn lao xuống nước. Do đó, những lời khuyên sau đây có thể giúp các lái xe phần nào hiểu được cách thoát hiểm trong các vụ tai nạn tương tự.
Sáu lời khuyên sau đây sẽ giúp các bạn tăng khả năng sống sót khi không may mắn bị mắc kẹt trong xe đang chìm dưới nước.
Làm thế nào để sống sót khi xe rơi xuống nước
1. Giữ bình tĩnh, tuyệt đối không hoảng loạn
Trong trường hợp không may bị mắc kẹt trong xe chìm dần xuống nước, các bạn cần phải giữ bình tĩnh, tuyệt đối không kích động hoặc hoảng loạn bởi sự bình tĩnh sẽ giúp các bạn đủ tỉnh táo để xứ lý trong tình huống này và tăng cơ hội sống sót của các bạn.
2. Nhanh chóng mở cửa sổ của xe
Trong khoảnh khắc chiếc xe của bạn đang chìm dần dưới làn nước, hệ thống điện của xe vẫn hoạt động thì các bạn cần nhanh chóng hạ kính của xe xuống để mở ra lối thoát cho bản thân và cho cả những người khách đồng hành cùng mình.
Tháo dây an toàn, xác định vị trí lẫy mở cửa và lẫy hạ kính. Nhanh chóng hạ kính xe xuống khi hệ thống điện vẫn hoạt động và xe chưa chìm hoàn toàn.
Tuyệt đối không cố gắng mở cửa xe bởi áp lực nước từ bên ngoài sẽ khiến việc mở cửa xe rất khó khăn và làm bạn bị mất sức. Chưa kể trong trường hợp xe đang chìm, nếu bạn có mở được cửa xe và "lóng ngóng" thoát ra thì áp lực nước cũng có thể sẽ đè lên gây kẹp cửa vào chân hoặc tay bạn. Và lúc này bạn rất khó để có thể thoát ra một cách an toàn.
3. Phá vỡ kính xe khi có thể
Nếu chiếc xe của bạn đã bị chìm gần nửa xe xuống dưới mặt nước thì việc mở cửa xe là một điều không tưởng với bất kỳ ai bởi sức ép của nước từ bên ngoài lên vỏ xe. Chính vì thế, để có thể thoát ra ngoài, các bạn có thể sử dụng cùi chỏ, đế giày cao gót hoặc búa phá kính chuyên dụng để đập vỡ kính xe và thoát ra ngoài. Lưu ý chỉ tập trung phá vào một điểm trên kính 2 bên hông xe để thoát ra và không phá kính lái bởi kính lái thường kiên cố hơn.
Khi xe đã ngập sâu trong nước thì việc mở cửa xe là điều bất khả thi bởi áp lực nước. Khi đó, phương án phá vỡ cửa kính xe là cách tốt nhất để có thể thoát khỏi xe.
4. Chờ cho áp lực bên trong và bên ngoài xe cân bằng
Trong trường hợp không thể phá vỡ kính hay hạ kính để thoát thân, các bạn hãy bình tĩnh chờ nước ngập vào bên trong xe cân bằng với mực nước bên ngoài, việc mở cửa xe cũng sẽ an toàn và dễ dàng hơn. Tuy nhiên các bạn cần lưu ý tận dụng lượng oxy ít ỏi còn lại trong xe để duy trì sự sống cho mình cho đến khi có thể mở được cửa xe.
Trong trường hợp không thể phá vỡ kính xe, các bạn hãy bình tĩnh chờ đợi khi áp lực trong và ngoài xe bằng nhau thì có thể mở cửa xe để bơi thoát ra ngoài.
5. Xác định phương hướng để bơi lên mặt nước
Trong không gian toàn nước xung quanh, việc xác định phương hướng là rất khó khăn, đặc biệt là trong điều kiện trời tối. Do đó, ngay sau khi thoát ra khỏi xe, các bạn vẫn cần giữ bình tĩnh bởi lúc này tỉ lệ sống sót của chúng ta đã lên tới 80%. Việc còn lại của các bạn là xác định phương hướng của mắt nước để có thể nổi lên và kêu cứu. Do đó hãy chú ý quan sát các bọt nước xung quanh và bơi theo hướng của các bọt nước này để ngoi lên mặt nước. Ngoài ra, các bạn có thể thả lỏng cơ thể và lực đẩy của nước sẽ giúp các bạn xác định được hướng mà mình đang nổi lên.
Hướng của bọt khí nổi lên chính là hướng của mặt nước. Hãy theo các dấu hiệu để nhận biết phương hướng.
6. Tìm kiếm sự giúp đỡ
Ngay khi thoát lên được mặt nước hoặc lên bờ, các bạn cần nhanh chóng tìm kiếm sự giúp đỡ từ những người xung quanh để đảm bảo rằng mình đã thật sự an toàn.
Chúc các bạn lái xe an toàn!
Hiển thị các bài đăng có nhãn Xe Hơi Giá Rẻ. Hiển thị tất cả bài đăng
Hiển thị các bài đăng có nhãn Xe Hơi Giá Rẻ. Hiển thị tất cả bài đăng
Thứ Tư, 7 tháng 9, 2016
Thực hư chuyện đợi nước ngập ở trong xe để thoát hiểm khi chìm trong nước
Theo các lời khuyên tìm cách sống sót khi xe chìm dưới nước thì lời khuyên các lái xe hãy bình tĩnh đợi khi mực nước bên trong và bên ngoài xe cân bằng nhau, áp lực của nước lên thành xe bằng 0 rồi hãy mở cửa để thoát ra có vẻ được nhiều người tin cậy nhất bởi sự chính xác về mặc vật lý. Tuy nhiên, qua các kiểm nghiệm thực tế của các tổ chức nghiên cứu an toàn xe hơi thì điều này không phải hoàn toàn chính xác 100%.
Theo nhiều lời khuyên, khi xe ô tô bị chìm trong nước thì các lái xe nên đợi nước ngập bên trong xe cân bằng với bên ngoài để dễ dàng mở cửa thoát ra. Điều đó liệu có đúng không?
Bài kiểm tra khả năng sống sót thoát ra khỏi xe khi chìm dưới nước.
Theo những gì đoạn video trên đây mang tới thì ngay cả khi cabin trước của người lái xe ngập hoàn toàn trong nước thì người lái xe vẫn không có đủ thời gian để mở cửa xe dưới áp lực nước từ bên ngoài đang đè vào. Và phải mãi cho đến khi nước vào toàn bộ bên trong xe thì chiếc xe mới có thể mở cửa được. Tuy nhiên, khoảng thời gian đợi cho đến khi nước vào đầy xe quá lâu và chắc chắn nếu không có bình oxy trong xe để bảo đảm an toàn thì người lái xe trong bài thử nghiệm này đã bị chết vì thiếu dưỡng khí.
Chính vì thế, sau bài kiểm tra khả năng thoát hiểm của lái xe trong trường hợp xe chìm dưới nước. Các chuyên gia đã đưa ra lời khuyên rằng, để có thể tăng khả năng sống sót khi xe chìm trong nước, các lái xe nên bình tĩnh, tìm cách trèo ra băng ghế phía sau vì đây sẽ là nơi có khả năng lưu lại oxy cho đến những giây cuối cùng khi nước hoàn toàn vào trong xe. Tại điểm này, khi nước vừa đầy xe thì các lái xe có thể nhanh chóng mở cửa phía sau để thoát ra ngoài.
Chúc các bạn lái xe an toàn!
Theo nhiều lời khuyên, khi xe ô tô bị chìm trong nước thì các lái xe nên đợi nước ngập bên trong xe cân bằng với bên ngoài để dễ dàng mở cửa thoát ra. Điều đó liệu có đúng không?
Bài kiểm tra khả năng sống sót thoát ra khỏi xe khi chìm dưới nước.
Theo những gì đoạn video trên đây mang tới thì ngay cả khi cabin trước của người lái xe ngập hoàn toàn trong nước thì người lái xe vẫn không có đủ thời gian để mở cửa xe dưới áp lực nước từ bên ngoài đang đè vào. Và phải mãi cho đến khi nước vào toàn bộ bên trong xe thì chiếc xe mới có thể mở cửa được. Tuy nhiên, khoảng thời gian đợi cho đến khi nước vào đầy xe quá lâu và chắc chắn nếu không có bình oxy trong xe để bảo đảm an toàn thì người lái xe trong bài thử nghiệm này đã bị chết vì thiếu dưỡng khí.
Chính vì thế, sau bài kiểm tra khả năng thoát hiểm của lái xe trong trường hợp xe chìm dưới nước. Các chuyên gia đã đưa ra lời khuyên rằng, để có thể tăng khả năng sống sót khi xe chìm trong nước, các lái xe nên bình tĩnh, tìm cách trèo ra băng ghế phía sau vì đây sẽ là nơi có khả năng lưu lại oxy cho đến những giây cuối cùng khi nước hoàn toàn vào trong xe. Tại điểm này, khi nước vừa đầy xe thì các lái xe có thể nhanh chóng mở cửa phía sau để thoát ra ngoài.
Chúc các bạn lái xe an toàn!
Mẹo đơn giản để loại bỏ nhãn dán ở trên kính và thân xe
Có thể loại bỏ những sticker, nhãn dán không cần thiết trên xe hơi.
Chỉ cần vài vật dụng và thao tác không quá phức tạp
Chỉ cần vài vật dụng và thao tác không quá phức tạp
Xe 4 chỗ cỡ nhỏ đã qua sử dụng với giá dao động từ 130 - 320 triệu Đồng
Kia Morning là dòng xe 4 chỗ cỡ nhỏ được rao bán nhiều nhất với hơn 10% lượng tin đăng và giá bán trung bình 320 triệu cho xe đã qua sử dụng. Xe bốn chỗ cỡ nhỏ cũng là lựa chọn tiết kiệm nhất trên Chợ Tốt khi mức giá xe đã qua sử dụng thấp hơn 20% so với giá niêm yết. Với ngân sách hạn chế hơn, người tiêu dùng có thể lựa chọn Daewoo Matiz (giá trung bình 130 triệu) hay Chevrolet Spark (giá trung bình 250 triệu).
Xe bốn chỗ cỡ nhỏ đã qua sử dụng cũng là lựa chọn tiết kiệm nhất khi mức giá thấp hơn 20% so với giá niêm yết.
Theo khảo sát trên 12.000 tin đăng rao bán ô tô đã qua sử dụng trên Chợ Tốt trong quý 1/2016, số lượng tin đăng ô tô 4 chỗ gấp đôi so với số lượng tin đăng xe 7 chỗ; trong đó xe 4 chỗ cỡ nhỏ là lựa chọn vừa túi tiền cho người tiêu dùng với giá trung bình dao động từ 130 triệu đến 320 triệu.
Cũng theo khảo sát này, người dùng mua ô tô đã qua sử dụng có thể tiết kiệm hơn với giá mua thấp hơn từ 10 – 20% so với giá niêm yết. Trong hơn 12.000 tin đăng, có đến 30% ô tô đăng bán có tuổi đời từ 3 năm trở xuống, với hình thức xe còn mới và các thiết bị nội thất cũng tương đương với các dòng xe mới ra mắt.
Cũng ở phân khúc xe bốn chỗ, người tiêu dùng với nhu cầu sử dụng xe rộng hơn có thể lựa chọn Honda Civic (giá trung bình 637 triệu), Ford Focus (675 triệu) và phổ biến nhất là Toyota Vios (569 triệu).
Đối với dòng xe 7 chỗ, ngoài anh lớn Toyota Innova với giá trung bình 522 triệu, người tiêu dùng có thể lựa chọn Toyota Fortuner (giá trung bình 924 triệu) hay Ford Everest (giá trung bình 1 tỷ 2), thích hợp cho việc đi lại cho gia đình, kinh doanh và đi du lịch.
Xe bốn chỗ cỡ nhỏ đã qua sử dụng cũng là lựa chọn tiết kiệm nhất khi mức giá thấp hơn 20% so với giá niêm yết.
Theo khảo sát trên 12.000 tin đăng rao bán ô tô đã qua sử dụng trên Chợ Tốt trong quý 1/2016, số lượng tin đăng ô tô 4 chỗ gấp đôi so với số lượng tin đăng xe 7 chỗ; trong đó xe 4 chỗ cỡ nhỏ là lựa chọn vừa túi tiền cho người tiêu dùng với giá trung bình dao động từ 130 triệu đến 320 triệu.
Cũng theo khảo sát này, người dùng mua ô tô đã qua sử dụng có thể tiết kiệm hơn với giá mua thấp hơn từ 10 – 20% so với giá niêm yết. Trong hơn 12.000 tin đăng, có đến 30% ô tô đăng bán có tuổi đời từ 3 năm trở xuống, với hình thức xe còn mới và các thiết bị nội thất cũng tương đương với các dòng xe mới ra mắt.
Cũng ở phân khúc xe bốn chỗ, người tiêu dùng với nhu cầu sử dụng xe rộng hơn có thể lựa chọn Honda Civic (giá trung bình 637 triệu), Ford Focus (675 triệu) và phổ biến nhất là Toyota Vios (569 triệu).
Đối với dòng xe 7 chỗ, ngoài anh lớn Toyota Innova với giá trung bình 522 triệu, người tiêu dùng có thể lựa chọn Toyota Fortuner (giá trung bình 924 triệu) hay Ford Everest (giá trung bình 1 tỷ 2), thích hợp cho việc đi lại cho gia đình, kinh doanh và đi du lịch.
Bí kíp giúp các bà mẹ tiết kiệm được xăng
Trong thời đại công nghệ số ngày nay, các ứng dụng di dộng có thể đáp ứng được hầu hết mọi nhu cầu của người dùng, thậm chí trong cả việc tiết kiệm nhiên liệu. Ví dụ như với việc đổ xăng, các mẹ có thể dễ dàng tải miễn phí một số phần mềm ứng dụng giúp tìm kiếm và lựa chọn địa điểm có giá thành thấp nhất. Nhờ công nghệ định vị vị trí, ứng dụng Fuel Map sẽ tra cứu khu vực xung quanh và xác định trạm xăng rẻ nhất gần đó. Hay như nhằm theo dõi thói quen lái xe, ứng dụng Gas Cubby sẽ theo dõi lộ trình di chuyển và lưu trữ các thông số quan trọng cho quá trình bảo dưỡng xe. Ứng dụng này giúp các mẹ kiểm soát và theo dõi khả năng vận hành của xe, từ đó tiết kiệm được chi phí bảo dưỡng, giúp xe hoạt động năng suất và ổn định.
Cùng chia sẻ với các bà mẹ bí quyết tiết kiệm nhiên liệu trong Ngày của Mẹ.
Để yên tâm sử dụng xe hàng ngày mà không cần quá lo lắng về giá xăng biến động liên tục, các mẹ nên chú ý tới một số công nghệ tích hợp ngay từ khi chọn xe.
Động cơ tiết kiệm
Động cơ ô tô là nhân tố quan trong nhất ảnh hưởng trực tiếp tới lượng nhiên liệu sẽ được tiêu thụ khi sử dụng xe. Do đó, các mẹ nên đề nghị được tư vấn thật kỹ về các dòng xe tiết kiệm nhiên liệu phù hợp với nhu cầu sử dụng khi cần mua xe mới. Tiêu biểu hiện nay có động cơ EcoBoost của Ford.
Ngoài khả năng tiết kiệm nhiên liệu, động cơ chạy bằng xăng này còn rất linh hoạt, giúp cung cấp lượng công suất lớn khi cần. Đây là sự kết hợp hoàn hảo dành cho những ai quan tâm tới mức tiêu hao nhiên liệu, mà vẫn cần dòng xe với công suất vận hành phù hợp cho những chuyến đi của cả gia đình.
Động cơ đoạt giải thưởng quốc tế EcoBoost là động cơ với công nghệ tiên tiến nhất của Ford. EcoBoost có khả năng tiết kiệm nhiên liệu lên đến 20% cùng công suất vận hành vượt trội. Tại Việt Nam, EcoBoost 1.0L được sử dụng trên mẫu xe Fiesta AT Sport+ với khả năng tiêu hao nhiên liệu trong điều kiện tiêu chuẩn 5,3 lít/100 km; trong khi EcoBoost 1.5L được trang bị trong dòng xe Focus Sport và Focus Titanium với khả năng tiêu hao nhiên liệu trong điều kiện tiêu chuẩn 6,6 lít/100 km.
Việc liên tục sạc các thiết bị điện tử qua các ổ cắm trong xe sẽ khiến nguồn pin của xe dần bị hao mòn. Điều này khiến động cơ luôn phải hoạt động và tiêu tốn nhiều điện năng hơn mức cần thiết. Thay vào đó, chỉ cần đặt bộ sạc năng lượng mặt trời lên ngay bảng đồng hồ của xe sẽ giúp các mẹ sạc đầy pin điện thoại, hay máy tính bảng mà không ảnh hưởng tới quá trình vận hành của xe.
Cùng chia sẻ với các bà mẹ bí quyết tiết kiệm nhiên liệu trong Ngày của Mẹ.
Để yên tâm sử dụng xe hàng ngày mà không cần quá lo lắng về giá xăng biến động liên tục, các mẹ nên chú ý tới một số công nghệ tích hợp ngay từ khi chọn xe.
Động cơ tiết kiệm
Động cơ ô tô là nhân tố quan trong nhất ảnh hưởng trực tiếp tới lượng nhiên liệu sẽ được tiêu thụ khi sử dụng xe. Do đó, các mẹ nên đề nghị được tư vấn thật kỹ về các dòng xe tiết kiệm nhiên liệu phù hợp với nhu cầu sử dụng khi cần mua xe mới. Tiêu biểu hiện nay có động cơ EcoBoost của Ford.
Ngoài khả năng tiết kiệm nhiên liệu, động cơ chạy bằng xăng này còn rất linh hoạt, giúp cung cấp lượng công suất lớn khi cần. Đây là sự kết hợp hoàn hảo dành cho những ai quan tâm tới mức tiêu hao nhiên liệu, mà vẫn cần dòng xe với công suất vận hành phù hợp cho những chuyến đi của cả gia đình.
Động cơ đoạt giải thưởng quốc tế EcoBoost là động cơ với công nghệ tiên tiến nhất của Ford. EcoBoost có khả năng tiết kiệm nhiên liệu lên đến 20% cùng công suất vận hành vượt trội. Tại Việt Nam, EcoBoost 1.0L được sử dụng trên mẫu xe Fiesta AT Sport+ với khả năng tiêu hao nhiên liệu trong điều kiện tiêu chuẩn 5,3 lít/100 km; trong khi EcoBoost 1.5L được trang bị trong dòng xe Focus Sport và Focus Titanium với khả năng tiêu hao nhiên liệu trong điều kiện tiêu chuẩn 6,6 lít/100 km.
Việc liên tục sạc các thiết bị điện tử qua các ổ cắm trong xe sẽ khiến nguồn pin của xe dần bị hao mòn. Điều này khiến động cơ luôn phải hoạt động và tiêu tốn nhiều điện năng hơn mức cần thiết. Thay vào đó, chỉ cần đặt bộ sạc năng lượng mặt trời lên ngay bảng đồng hồ của xe sẽ giúp các mẹ sạc đầy pin điện thoại, hay máy tính bảng mà không ảnh hưởng tới quá trình vận hành của xe.
Đa số dân Việt Nam cứ hồn nhiên rọi thẳng đèn pha vô mặt người khác
Trong trường hợp dải phân cách thấp hoặc phân cách bằng vạch kẻ đường, bạn phải sử dụng đèn cốt để tránh làm loá mắt các phương tiện ngược chiều. Khi đường vắng có thể sử dụng đèn pha, nhưng khi thấy đèn của xe ngược chiều thì phải chuyển về cốt ngay lập tức.
Chúng tôi đã thực hiện một cuộc phỏng vấn ngắn với nhiều người tham gia giao thông trên đường phố Hà Nội và hầu hết đều tỏ ra ngơ ngác về việc dùng đèn pha xe thế nào thì đúng. Trong khi mối nguy hại từ việc này thì lại không hề nhỏ.
Văn hoá dùng đèn pha xe khi tham gia giao thông
Phương tiện giao thông đều phải được trang bị hệ thống đèn chiếu sáng, trong đó bao gồm 2 loại: đèn pha (đèn chiếu xa) và đèn cốt (đèn chiếu gần). Tuy nhiên, nhiều người hiện nay vẫn thường sử dụng lẫn lộn giữa hai loại đèn. Đặc biệt, việc sử dụng đèn pha không đúng cách sẽ gây cản trở tầm nhìn của những lái xe đi ngược chiều hoặc ngay cả những lái xe đi cùng chiều ở phía trước. Trong một vài tình huống, đèn pha có thể là nguyên nhân gây tai nạn bởi lái xe đối diện không thể quan sát tình hình giao thông để phản xạ kịp thời.
Khi thực hiện cuộc phỏng vấn ngắn với nhiều người, ở nhiều lứa tuổi khác nhau, hầu hết mọi người đều không biết cách sử dụng đèn pha, đèn cốt. Một biểu hiện đơn giản là khi bật đèn pha, biểu tượng đèn màu xanh dương ở trên bảng điều khiển sẽ sáng lên. Thế nhưng, rất nhiều người vẫn không hề biết điều này. Những câu như: "Mình không biết", "Tôi không hiểu lắm về đèn pha" là những câu trả lời mà chúng tôi thường nhận được.
Clip nhiều người đi đường ở Hà Nội không biết cách sử dụng đèn pha.
Thanh Thủy (sinh viên Học viện Nông nghiệp) cho biết: "Mình cũng không để ý lắm về đèn pha và cốt. Có những khi đi từ quê ra vẫn bật duy nhất một loại đèn và cũng không nghĩ đèn pha gây nguy hiểm gì cả".
Trong khi đó, ông Minh (64 tuổi, Hoàn Kiếm, Hà Nội) lại tỏ ra khá bức xúc: "Nhiều người, nhất là người trẻ thường bật đèn pha khi đi trong nội đô dù đèn đường vốn đã sáng choang, khiến những người cao tuổi như tôi cảm thấy rất khó chịu. Xe máy đã đành nhưng đáng ngại nhất là các loại xe lớn có tầm quét đèn pha cao và rộng. Các loại xe này nhiều khi đi ngược chiều với mình cũng không trở về đèn cốt mà cứ vô tư tra tấn tài xế xe nhỏ bằng đèn pha sáng đến nhức cả mắt".
Dù di chuyển trong nội thành nhưng nhiều người vẫn vô tư bật đèn pha sáng chói mắt.
Rõ ràng, việc sử dụng đèn pha, đèn cốt đúng cách, đúng luật không phải là điều quá khó. Vấn đề quan trọng nằm ở nhận thức và ý thức của mỗi người. Chúng ta chỉ cần chú ý hơn một chút, với một thao tác đơn giản chuyển đèn pha, cốt đúng nơi, đúng lúc, biết đâu sẽ giảm đi sự khó chịu cho bao nhiêu người cùng đi đường và góp phần nâng cao tính an toàn khi tham gia giao thông cho mình, cho người.
Sử dụng đèn pha/cốt như thế nào thì đúng?
Đèn cốt vùng ánh sáng quét tầm thấp và thường chúc xuống mặt đường (biểu tượng đèn có phần gạch hướng xuống dưới ở bên trái ảnh). Khi bật đèn mà thấy biểu tượng đèn màu xanh trên đồng hồ xe sáng lên thì đó là đang bật đèn pha.
Đèn pha chỉ nên sử dụng khi đi đường trường hoặc trên đường cao tốc có dải phân cách cao quá tầm đèn của ô tô để có tầm quan sát tốt hơn.
Sử dụng đèn pha/cốt để xin vượt thay còi
Đèn pha cũng có thể sử dụng để xin vượt thay còi.
Thay vì bấm còi, hãy nháy đèn như một cách ra tín hiệu. Ánh sáng từ đèn pha sẽ phản chiếu vào gương chiếu hậu, khiến người đi trước biết để nhường đường.
Theo quy định của Nghị định 171/2013/NĐ-CP.
- Đối với người điều khiển xe ô tô và các loại xe tương tự xe ô tô:
+ Phạt tiền từ 600.000 đồng đến 800.000 đồng đối với hành vi vi phạm sử dụng đèn chiếu xa khi tránh xe đi ngược chiều.
+ Phạt tiền từ 600.000 đồng đến 800.000 đồng đối với hành vi vi phạm sử dụng đèn chiếu xa trong đô thị, khu đông dân cư.
- Đối với người điều khiển xe mô tô, xe gắn máy (kể cả xe máy điện), các loại xe tương tự xe mô tô và các loại xe tương tự xe gắn máy:
+ Phạt tiền từ 60.000 đồng đến 80.000 đồng đối với hành vi vi phạm sử dụng đèn chiếu xa khi tránh xe đi ngược chiều.
+ Phạt tiền từ 80.000 đồng đến 100.000 đồng đối với hành vi vi phạm sử dụng đèn chiếu xa trong đô thị, khu đông dân cư.
- Đối với người điều khiển máy kéo, xe máy chuyên dùng:
+ Phạt tiền từ 200.000 đồng đến 400.000 đồng đối với hành vi vi phạm sử dụng đèn chiếu xa khi tránh xe đi ngược chiều.
+ Phạt tiền từ 200.000 đồng đến 400.000 đồng đối với hành vi vi phạm sử dụng đèn chiếu xa trong đô thị, khu đông dân cư.
Chúng tôi đã thực hiện một cuộc phỏng vấn ngắn với nhiều người tham gia giao thông trên đường phố Hà Nội và hầu hết đều tỏ ra ngơ ngác về việc dùng đèn pha xe thế nào thì đúng. Trong khi mối nguy hại từ việc này thì lại không hề nhỏ.
Văn hoá dùng đèn pha xe khi tham gia giao thông
Phương tiện giao thông đều phải được trang bị hệ thống đèn chiếu sáng, trong đó bao gồm 2 loại: đèn pha (đèn chiếu xa) và đèn cốt (đèn chiếu gần). Tuy nhiên, nhiều người hiện nay vẫn thường sử dụng lẫn lộn giữa hai loại đèn. Đặc biệt, việc sử dụng đèn pha không đúng cách sẽ gây cản trở tầm nhìn của những lái xe đi ngược chiều hoặc ngay cả những lái xe đi cùng chiều ở phía trước. Trong một vài tình huống, đèn pha có thể là nguyên nhân gây tai nạn bởi lái xe đối diện không thể quan sát tình hình giao thông để phản xạ kịp thời.
Khi thực hiện cuộc phỏng vấn ngắn với nhiều người, ở nhiều lứa tuổi khác nhau, hầu hết mọi người đều không biết cách sử dụng đèn pha, đèn cốt. Một biểu hiện đơn giản là khi bật đèn pha, biểu tượng đèn màu xanh dương ở trên bảng điều khiển sẽ sáng lên. Thế nhưng, rất nhiều người vẫn không hề biết điều này. Những câu như: "Mình không biết", "Tôi không hiểu lắm về đèn pha" là những câu trả lời mà chúng tôi thường nhận được.
Clip nhiều người đi đường ở Hà Nội không biết cách sử dụng đèn pha.
Thanh Thủy (sinh viên Học viện Nông nghiệp) cho biết: "Mình cũng không để ý lắm về đèn pha và cốt. Có những khi đi từ quê ra vẫn bật duy nhất một loại đèn và cũng không nghĩ đèn pha gây nguy hiểm gì cả".
Trong khi đó, ông Minh (64 tuổi, Hoàn Kiếm, Hà Nội) lại tỏ ra khá bức xúc: "Nhiều người, nhất là người trẻ thường bật đèn pha khi đi trong nội đô dù đèn đường vốn đã sáng choang, khiến những người cao tuổi như tôi cảm thấy rất khó chịu. Xe máy đã đành nhưng đáng ngại nhất là các loại xe lớn có tầm quét đèn pha cao và rộng. Các loại xe này nhiều khi đi ngược chiều với mình cũng không trở về đèn cốt mà cứ vô tư tra tấn tài xế xe nhỏ bằng đèn pha sáng đến nhức cả mắt".
Dù di chuyển trong nội thành nhưng nhiều người vẫn vô tư bật đèn pha sáng chói mắt.
Rõ ràng, việc sử dụng đèn pha, đèn cốt đúng cách, đúng luật không phải là điều quá khó. Vấn đề quan trọng nằm ở nhận thức và ý thức của mỗi người. Chúng ta chỉ cần chú ý hơn một chút, với một thao tác đơn giản chuyển đèn pha, cốt đúng nơi, đúng lúc, biết đâu sẽ giảm đi sự khó chịu cho bao nhiêu người cùng đi đường và góp phần nâng cao tính an toàn khi tham gia giao thông cho mình, cho người.
Sử dụng đèn pha/cốt như thế nào thì đúng?
Đèn cốt vùng ánh sáng quét tầm thấp và thường chúc xuống mặt đường (biểu tượng đèn có phần gạch hướng xuống dưới ở bên trái ảnh). Khi bật đèn mà thấy biểu tượng đèn màu xanh trên đồng hồ xe sáng lên thì đó là đang bật đèn pha.
Đèn pha chỉ nên sử dụng khi đi đường trường hoặc trên đường cao tốc có dải phân cách cao quá tầm đèn của ô tô để có tầm quan sát tốt hơn.
Sử dụng đèn pha/cốt để xin vượt thay còi
Đèn pha cũng có thể sử dụng để xin vượt thay còi.
Thay vì bấm còi, hãy nháy đèn như một cách ra tín hiệu. Ánh sáng từ đèn pha sẽ phản chiếu vào gương chiếu hậu, khiến người đi trước biết để nhường đường.
Theo quy định của Nghị định 171/2013/NĐ-CP.
- Đối với người điều khiển xe ô tô và các loại xe tương tự xe ô tô:
+ Phạt tiền từ 600.000 đồng đến 800.000 đồng đối với hành vi vi phạm sử dụng đèn chiếu xa khi tránh xe đi ngược chiều.
+ Phạt tiền từ 600.000 đồng đến 800.000 đồng đối với hành vi vi phạm sử dụng đèn chiếu xa trong đô thị, khu đông dân cư.
- Đối với người điều khiển xe mô tô, xe gắn máy (kể cả xe máy điện), các loại xe tương tự xe mô tô và các loại xe tương tự xe gắn máy:
+ Phạt tiền từ 60.000 đồng đến 80.000 đồng đối với hành vi vi phạm sử dụng đèn chiếu xa khi tránh xe đi ngược chiều.
+ Phạt tiền từ 80.000 đồng đến 100.000 đồng đối với hành vi vi phạm sử dụng đèn chiếu xa trong đô thị, khu đông dân cư.
- Đối với người điều khiển máy kéo, xe máy chuyên dùng:
+ Phạt tiền từ 200.000 đồng đến 400.000 đồng đối với hành vi vi phạm sử dụng đèn chiếu xa khi tránh xe đi ngược chiều.
+ Phạt tiền từ 200.000 đồng đến 400.000 đồng đối với hành vi vi phạm sử dụng đèn chiếu xa trong đô thị, khu đông dân cư.
5 trang bị biến mất trên ô tô trong 5 năm tới
Những trang bị sẽ nhanh chóng được thay thế trước sự trỗi dậy mạnh mẽ của công nghệ.
Gương chiếu hậu, màn hình cảm ứng, hệ thống định vị, khe cắm USB hay Wifi trong xe hơi
Gương chiếu hậu, màn hình cảm ứng, hệ thống định vị, khe cắm USB hay Wifi trong xe hơi
"Tất tần tật" về các loại đèn cơ bản ở trên xe hơi
Các loại đèn được trang bị trên ô tô, xe máy hiện nay là điều mà không phải ai cũng hiểu hết.
Chức năng và nhiệm vụ
1. Đèn chiếu sáng cos - far (cốt - pha)
Đây là hệ thống đèn được đặt ở đầu xe làm nhiệm vụ chiếu sáng đường đi phía trước trong điều kiện trời tối, giúp người lái có thể quan sát được tình trạng giao thông, chướng ngại vật để xử lý. Đây là hệ thống đèn chiếu sáng có cả ở trên ô tô và xe máy.
Đèn chiếu sáng phía trước giúp lái xe quan sát được tình trạng giao thông.
Hệ thống đèn chiếu sáng này được chia làm hai phần, bao gồm đèn cốt (cos) làm nhiệm vụ chiếu sáng ở khoảng gần trước đầu xe và đèn pha (far) làm nhiệm vụ chiếu sáng ở khoảng cách xa hơn. Tuy nhiên, nhiều người lái, đặc biệt là người điều khiển xe máy, lại không phân biệt được khi nào nên dùng đèn cốt, khi nào nên dùng đèn pha.
Nhiều người dân Việt Nam không có nhận thức rõ ràng trong việc sử dụng đèn cos hay đèn far.
Khi di chuyển trong phố vào buổi tối, người lái phải sử dụng đèn cốt làm đèn chiếu sáng liên tục để đảm bảo khả năng quan sát và không gây ảnh hưởng tới các phương tiện đi ngược chiều cũng như cùng chiều. Đèn pha chỉ sử dụng trong trường hợp không có phương tiện đi ngược chiều hoặc cùng chiều phía trước đầu xe. Người lái cũng có thể sử dụng thêm đèn pha để hỗ trợ quan sát xa hơn trên đường trường.
2. Đèn định vị ban ngày (Daytime Running Light)
Dải đèn LED đóng vai trò đèn định vị ban ngày trên BMW 740Li.
Giờ đây, đèn định vị ban ngày đã trở thành một yêu cầu bắt buộc tại nhiều quốc gia trên thế giới bởi chức năng tăng khả năng nhận biết cho người điều khiển các phương tiện giao thông khác. Với các dòng xe máy, ô tô đời mới, đèn định vị ban ngày thường được áp dụng công nghệ LED để tăng tính thẩm mỹ cũng như khả năng nhận diện. Tuy nhiên, với một số xe đời cũ thì chỉ được trang bị đèn DRL dạng sợi đốt.
3. Đèn xi-nhan (signal)
Đèn xi-nhan trên các loại phương tiện đều được quy đình nằm lệch về hai bên thân xe và có màu sắc nhận biết là màu cam. Tác dụng của đèn này là để người lái xe báo hiệu hướng di chuyển của mình cho các phương tiện khác thông qua việc bật/tắt đèn xi-nhan theo hướng mà mình muốn đi tiếp.
Đèn xi-nhan tích hợp ngay trên gương chiếu hậu, đuôi xe và ở đầu xe.
Đối với một số dòng xe phân khối lớn và ô tô, đèn xi-nhan còn có nhiệm vụ làm đèn cảnh báo nguy hiểm (hazard light) khi đồng thời cùng bật/tắt liên tục thông qua nút bấm hình tam giác trên bảng điều khiển. Tại Việt Nam, nhiều người lái đã nhầm tưởng rằng khi muốn báo hiệu đi thẳng thì bật loại đèn này. Tuy nhiên, điều đó hoàn toàn không đúng.
Nút bật đèn cảnh báo nguy hiểm (Hazard Light) trên xe ô tô.
4. Đèn hậu
Đèn hậu phía sau đuôi xe được quy định sử dụng màu đỏ để cảnh báo cho các phương tiện lưu thông phía sau. Chức năng của đèn hậu khá đa dạng như vừa để tăng khả năng nhận biết cho các phương tiện đi phía sau, vừa làm nhiệm vụ sáng lên để cảnh báo mỗi khi người lái đạp phanh. Ở các dòng xe cao cấp, lực phanh càng mạnh thì đèn hậu càng sáng khiến người phía sau có thể nhận biết được tính khẩn cấp của việc giảm tốc độ. Chính vì thế, đèn hậu khá quan trọng, giúp giảm thiểu được các va chạm từ phía sau.
Đèn hậu được quy định sử dụng màu đỏ.
Ngoài ra, cụm đèn hậu còn được tích hợp một đèn màu trắng làm đèn cảnh báo xe lùi khi người lái chuyển về số R. Đây cũng là dấu hiệu để các lái xe phía sau biết rằng xe phía trước đang ở số lùi và có sự chuẩn bị để tránh làm vướng đường hoặc va chạm.
5. Đèn sương mù
Hốc đèn sương mù trên một số mẫu xe ô tô hiện nay.
Đèn sương mù làm nhiệm vụ tăng khả năng nhận biết cho các phương tiện phía trước và phía sau trong điều kiện trời nhiều sương hoặc bụi làm giảm khả năng quan sát của người lái. Đèn sương mù thường được trang bị ánh sáng vàng để tạo đặc trưng nhận diện. Vị trí đèn sương mù thường đặt thấp phía dưới trước đầu xe để tránh làm chói mắt người lái chạy đối diện.
Chức năng và nhiệm vụ
1. Đèn chiếu sáng cos - far (cốt - pha)
Đây là hệ thống đèn được đặt ở đầu xe làm nhiệm vụ chiếu sáng đường đi phía trước trong điều kiện trời tối, giúp người lái có thể quan sát được tình trạng giao thông, chướng ngại vật để xử lý. Đây là hệ thống đèn chiếu sáng có cả ở trên ô tô và xe máy.
Đèn chiếu sáng phía trước giúp lái xe quan sát được tình trạng giao thông.
Hệ thống đèn chiếu sáng này được chia làm hai phần, bao gồm đèn cốt (cos) làm nhiệm vụ chiếu sáng ở khoảng gần trước đầu xe và đèn pha (far) làm nhiệm vụ chiếu sáng ở khoảng cách xa hơn. Tuy nhiên, nhiều người lái, đặc biệt là người điều khiển xe máy, lại không phân biệt được khi nào nên dùng đèn cốt, khi nào nên dùng đèn pha.
Nhiều người dân Việt Nam không có nhận thức rõ ràng trong việc sử dụng đèn cos hay đèn far.
Khi di chuyển trong phố vào buổi tối, người lái phải sử dụng đèn cốt làm đèn chiếu sáng liên tục để đảm bảo khả năng quan sát và không gây ảnh hưởng tới các phương tiện đi ngược chiều cũng như cùng chiều. Đèn pha chỉ sử dụng trong trường hợp không có phương tiện đi ngược chiều hoặc cùng chiều phía trước đầu xe. Người lái cũng có thể sử dụng thêm đèn pha để hỗ trợ quan sát xa hơn trên đường trường.
2. Đèn định vị ban ngày (Daytime Running Light)
Dải đèn LED đóng vai trò đèn định vị ban ngày trên BMW 740Li.
Giờ đây, đèn định vị ban ngày đã trở thành một yêu cầu bắt buộc tại nhiều quốc gia trên thế giới bởi chức năng tăng khả năng nhận biết cho người điều khiển các phương tiện giao thông khác. Với các dòng xe máy, ô tô đời mới, đèn định vị ban ngày thường được áp dụng công nghệ LED để tăng tính thẩm mỹ cũng như khả năng nhận diện. Tuy nhiên, với một số xe đời cũ thì chỉ được trang bị đèn DRL dạng sợi đốt.
3. Đèn xi-nhan (signal)
Đèn xi-nhan trên các loại phương tiện đều được quy đình nằm lệch về hai bên thân xe và có màu sắc nhận biết là màu cam. Tác dụng của đèn này là để người lái xe báo hiệu hướng di chuyển của mình cho các phương tiện khác thông qua việc bật/tắt đèn xi-nhan theo hướng mà mình muốn đi tiếp.
Đèn xi-nhan tích hợp ngay trên gương chiếu hậu, đuôi xe và ở đầu xe.
Đối với một số dòng xe phân khối lớn và ô tô, đèn xi-nhan còn có nhiệm vụ làm đèn cảnh báo nguy hiểm (hazard light) khi đồng thời cùng bật/tắt liên tục thông qua nút bấm hình tam giác trên bảng điều khiển. Tại Việt Nam, nhiều người lái đã nhầm tưởng rằng khi muốn báo hiệu đi thẳng thì bật loại đèn này. Tuy nhiên, điều đó hoàn toàn không đúng.
Nút bật đèn cảnh báo nguy hiểm (Hazard Light) trên xe ô tô.
4. Đèn hậu
Đèn hậu phía sau đuôi xe được quy định sử dụng màu đỏ để cảnh báo cho các phương tiện lưu thông phía sau. Chức năng của đèn hậu khá đa dạng như vừa để tăng khả năng nhận biết cho các phương tiện đi phía sau, vừa làm nhiệm vụ sáng lên để cảnh báo mỗi khi người lái đạp phanh. Ở các dòng xe cao cấp, lực phanh càng mạnh thì đèn hậu càng sáng khiến người phía sau có thể nhận biết được tính khẩn cấp của việc giảm tốc độ. Chính vì thế, đèn hậu khá quan trọng, giúp giảm thiểu được các va chạm từ phía sau.
Đèn hậu được quy định sử dụng màu đỏ.
Ngoài ra, cụm đèn hậu còn được tích hợp một đèn màu trắng làm đèn cảnh báo xe lùi khi người lái chuyển về số R. Đây cũng là dấu hiệu để các lái xe phía sau biết rằng xe phía trước đang ở số lùi và có sự chuẩn bị để tránh làm vướng đường hoặc va chạm.
5. Đèn sương mù
Hốc đèn sương mù trên một số mẫu xe ô tô hiện nay.
Đèn sương mù làm nhiệm vụ tăng khả năng nhận biết cho các phương tiện phía trước và phía sau trong điều kiện trời nhiều sương hoặc bụi làm giảm khả năng quan sát của người lái. Đèn sương mù thường được trang bị ánh sáng vàng để tạo đặc trưng nhận diện. Vị trí đèn sương mù thường đặt thấp phía dưới trước đầu xe để tránh làm chói mắt người lái chạy đối diện.
Bạn có thể bị phạt 800.000 Đồng nếu vi phạm các lỗi sử dụng về đèn này
Mức phạt cao nhất có thể lên tới 800.000 Đồng.
Luật giao thông đường bộ có quy định và chế tài xử phạt rất nghiêm đối với các hành vi không chấp hành sử dụng đèn xe
1. Lỗi sử dụng đèn chiếu sáng xa (đèn pha) trong khu đô thị
Đây là lỗi mà nhiều người lái xe hay mắc phải, đặc biệt là những người điều khiển xe máy, bởi sự thiếu kiến thức về tác dụng của các loại đèn chiếu sáng. Với lỗi "Sử dụng đèn chiếu sáng xa trong khu đô thị, khu đông dân cư", người điều khiển xe máy sẽ bị phạt ở mức từ 80.000 - 100.000 Đồng theo điểm e, khoản 2, điều 6, nghị định 171/2013/NĐ-CP. Trong khi đó, người lái ô tô sẽ bị phạt ở mức từ 600.000 - 800.000 Đồng theo điểm b, khoản 3, điều 5, nghị định 171/2013/NĐ-CP.
Sử dụng đèn chiếu xa trong khu đô thị, khu đông dân cư có thể khiến các lái xe bị phạt tới 800.000 đồng.
2. Lỗi chuyển hướng không có tín hiệu báo trước
Khi muốn chuyển hướng, người điều khiển phương tiện cần phải các tín hiệu báo trước để các phương tiện cùng tham gia giao thông có thể nhận biệt hướng di chuyển và có sự chuẩn bị nhằm tránh những va chạm đáng tiếc. Chính vì thế, với những người lái khi chuyển hướng mà không có tín hiệu báo trước thông qua đèn xi-nhan sẽ mắc lỗi "Chuyển hướng không có tín hiệu báo hướng rẽ". Nếu người lái muốn chuyển làn mà không có tín hiệu báo trước sẽ mắc lỗi "Chuyển làn đường không có tín hiệu báo trước".
Khi chuyển hướng hoặc chuyển làn đường, các lái xe cần phải có tín hiệu báo trước.
Với lỗi "Chuyển hướng không có tín hiệu báo rẽ", người điều khiển xe máy sẽ chịu mức phạt từ 200.000 - 400.000 Đồng theo điểm a, khoản 4, điều 6, nghị định 171/2013/NĐ-CP. Mức phạt tương ứng với người lái ô tô là từ 600.000 - 800.000 Đồng theo điểm c, khoản 3, điều 5, nghị định 171/2013/NĐ-CP.
Với lỗi "Chuyển làn đường không có tín hiệu báo trước", người điều khiển xe máy sẽ chịu mức phát từ 80.000 - 100.000 Đồng theo điểm a, khoản 2, điều 6, nghị định 171/2013/NĐ-CP. Trong khi đó, người lái ô tô sẽ phải chịu mức phạt từ 300.000 - 400.000 Đồng theo điểm a, khoản 2, điều 5, nghị định 171/2013/NĐ-CP.
3. Lỗi không sử dụng đèn chiếu sáng khi trời tối hoặc sương mù, thời tiết xấu hạn chế tầm nhìn
Khi trời tối hoặc trong điều kiện thời tiết xấu, hạn chế tầm nhìn, người điều khiển phương tiện bắt buộc phải sử dụng đèn chiếu sáng tầm thấp để tăng khả năng quan sát cũng như làm dấu hiệu cho các phương tiện khác nhận biết. Chính vì thế, người điều khiển xe máy mắc lỗi này thì sẽ bị phạt từ 80.000 - 100.000 Đồng theo điểm c, khoản 2, điều 6, nghị định 171/2013/NĐ-CP. Trong khi đó,người lái ô tô sẽ bị phạt ở mức 600.000 - 800.000 Đồng theo điểm g, khoản 3, điều 5, nghị định 171/2013/NĐ-CP.
Chúc các bạn lái xe an toàn!
Luật giao thông đường bộ có quy định và chế tài xử phạt rất nghiêm đối với các hành vi không chấp hành sử dụng đèn xe
1. Lỗi sử dụng đèn chiếu sáng xa (đèn pha) trong khu đô thị
Đây là lỗi mà nhiều người lái xe hay mắc phải, đặc biệt là những người điều khiển xe máy, bởi sự thiếu kiến thức về tác dụng của các loại đèn chiếu sáng. Với lỗi "Sử dụng đèn chiếu sáng xa trong khu đô thị, khu đông dân cư", người điều khiển xe máy sẽ bị phạt ở mức từ 80.000 - 100.000 Đồng theo điểm e, khoản 2, điều 6, nghị định 171/2013/NĐ-CP. Trong khi đó, người lái ô tô sẽ bị phạt ở mức từ 600.000 - 800.000 Đồng theo điểm b, khoản 3, điều 5, nghị định 171/2013/NĐ-CP.
Sử dụng đèn chiếu xa trong khu đô thị, khu đông dân cư có thể khiến các lái xe bị phạt tới 800.000 đồng.
2. Lỗi chuyển hướng không có tín hiệu báo trước
Khi muốn chuyển hướng, người điều khiển phương tiện cần phải các tín hiệu báo trước để các phương tiện cùng tham gia giao thông có thể nhận biệt hướng di chuyển và có sự chuẩn bị nhằm tránh những va chạm đáng tiếc. Chính vì thế, với những người lái khi chuyển hướng mà không có tín hiệu báo trước thông qua đèn xi-nhan sẽ mắc lỗi "Chuyển hướng không có tín hiệu báo hướng rẽ". Nếu người lái muốn chuyển làn mà không có tín hiệu báo trước sẽ mắc lỗi "Chuyển làn đường không có tín hiệu báo trước".
Khi chuyển hướng hoặc chuyển làn đường, các lái xe cần phải có tín hiệu báo trước.
Với lỗi "Chuyển hướng không có tín hiệu báo rẽ", người điều khiển xe máy sẽ chịu mức phạt từ 200.000 - 400.000 Đồng theo điểm a, khoản 4, điều 6, nghị định 171/2013/NĐ-CP. Mức phạt tương ứng với người lái ô tô là từ 600.000 - 800.000 Đồng theo điểm c, khoản 3, điều 5, nghị định 171/2013/NĐ-CP.
Với lỗi "Chuyển làn đường không có tín hiệu báo trước", người điều khiển xe máy sẽ chịu mức phát từ 80.000 - 100.000 Đồng theo điểm a, khoản 2, điều 6, nghị định 171/2013/NĐ-CP. Trong khi đó, người lái ô tô sẽ phải chịu mức phạt từ 300.000 - 400.000 Đồng theo điểm a, khoản 2, điều 5, nghị định 171/2013/NĐ-CP.
3. Lỗi không sử dụng đèn chiếu sáng khi trời tối hoặc sương mù, thời tiết xấu hạn chế tầm nhìn
Khi trời tối hoặc trong điều kiện thời tiết xấu, hạn chế tầm nhìn, người điều khiển phương tiện bắt buộc phải sử dụng đèn chiếu sáng tầm thấp để tăng khả năng quan sát cũng như làm dấu hiệu cho các phương tiện khác nhận biết. Chính vì thế, người điều khiển xe máy mắc lỗi này thì sẽ bị phạt từ 80.000 - 100.000 Đồng theo điểm c, khoản 2, điều 6, nghị định 171/2013/NĐ-CP. Trong khi đó,người lái ô tô sẽ bị phạt ở mức 600.000 - 800.000 Đồng theo điểm g, khoản 3, điều 5, nghị định 171/2013/NĐ-CP.
Chúc các bạn lái xe an toàn!
Làm sao để sống sót khi xe bất ngờ bị bốc cháy?
Vào khoảng 4 giờ sáng ngày hôm qua, 22/5/2016, tại tỉnh Bình Thuận đã xảy ra một vụ tai nạn thảm khốc. Trong đó, 3 chiếc ô tô đã bốc cháy khiến 12 người tử vong và 30 người khác bị bỏng phải nhập viện cấp cứu.
Khi bị mắc kẹt bên trong một chiếc xe đang bốc cháy, những lời khuyên cùng những kỹ năng dưới đây có thể giúp các bạn thoát khỏi nguy hiểm.
Qua sự việc này, nhiều người cảm thấy hoang mang và lo sợ đồng thời băn khoăn không biết nên làm thế nào nếu gặp tình huống xe bất ngờ bốc cháy. Nếu vô tình mắc kẹt trong một chiếc xe đang bốc cháy, các bạn nên thực hiện theo 6 bước sau đây để giảm thiểu nguy hiểm cho bản thân, tăng cường khả năng thoát nạn và có thể giúp đỡ người khác.
1. Khi phát hiện xe bị cháy, cần phải giữ bình tĩnh, không hoảng loạn để đủ tỉnh táo quan sát tình huống bên trong và bên ngoài xe.
2. Trong xe ô tô luôn có những chai nước do các bạn mang theo, hãy sử dụng nước làm ướt một chiếc khăn và dùng chiếc khăn đó bịt mũi, miệng của mình lại. Điều này có thể giúp các bạn không bị ngạt thở do khói, khí CO2... trong khi đang tìm đường để thoát ra khỏi xe.
Tháo dây an toàn để có thể thoát khỏi xe đang cháy khi có cơ hội.
3. Nhanh chóng tháo dây an toàn (nếu có) và xác định vị trí cửa xe để mở cửa thoát ra. Trong trường hợp cửa xe bị kẹt, phương án phá kính là lựa chọn duy nhất của các bạn. Các bạn có thể sử dụng búa phá kính chuyên dụng ở trong xe ô tô để đập vỡ kính hai bên hông xe hoặc sử dụng cùi chỏ, guốc nhọn hay bất cứ thứ gì đủ cứng và nhọn để tập trung lực phá kính.
Một cách phá kính của xe ô tô khá đơn giản mà nhiều người có thể thực hiện với chiếc tựa đầu trên ghế trong xe ô tô.
4. Sau khi tìm được đường thoát ra ngoài, cố gắng giúp đỡ những người ở gần mình nhất có thể để thoát ra cùng. Nên lưu ý, những vụ cháy xe có tốc độ lan rất nhanh bởi có nhiều vật liệu cháy như ghế trên xe, nhiên liệu... Do đó, các bạn cần thực hiện việc thoát thân và giúp đỡ người khác một cách nhanh nhất có thể.
Cố gắng giúp đỡ người bị nạn khác nhưng đừng quên bảo đảm an toàn cho bản thân.
5. Khi bạn cùng những người bị nạn khác thoát ra khỏi xe, cần nhanh chóng chạy xa khỏi xe bởi sức nóng từ vụ cháy có thể khiến mọi người bị thương hoặc xe bất ngờ phát nổ.
Gọi điện thoại ngay cho cơ quan chức năng khi có thể.
6. Nhanh chóng gọi điện thoại tìm kiếm sự giúp đỡ từ các cơ quan chức năng như y tế, cứu hoả và công an.
Chúc các bạn lái xe an toàn!
Khi bị mắc kẹt bên trong một chiếc xe đang bốc cháy, những lời khuyên cùng những kỹ năng dưới đây có thể giúp các bạn thoát khỏi nguy hiểm.
Qua sự việc này, nhiều người cảm thấy hoang mang và lo sợ đồng thời băn khoăn không biết nên làm thế nào nếu gặp tình huống xe bất ngờ bốc cháy. Nếu vô tình mắc kẹt trong một chiếc xe đang bốc cháy, các bạn nên thực hiện theo 6 bước sau đây để giảm thiểu nguy hiểm cho bản thân, tăng cường khả năng thoát nạn và có thể giúp đỡ người khác.
1. Khi phát hiện xe bị cháy, cần phải giữ bình tĩnh, không hoảng loạn để đủ tỉnh táo quan sát tình huống bên trong và bên ngoài xe.
2. Trong xe ô tô luôn có những chai nước do các bạn mang theo, hãy sử dụng nước làm ướt một chiếc khăn và dùng chiếc khăn đó bịt mũi, miệng của mình lại. Điều này có thể giúp các bạn không bị ngạt thở do khói, khí CO2... trong khi đang tìm đường để thoát ra khỏi xe.
Tháo dây an toàn để có thể thoát khỏi xe đang cháy khi có cơ hội.
3. Nhanh chóng tháo dây an toàn (nếu có) và xác định vị trí cửa xe để mở cửa thoát ra. Trong trường hợp cửa xe bị kẹt, phương án phá kính là lựa chọn duy nhất của các bạn. Các bạn có thể sử dụng búa phá kính chuyên dụng ở trong xe ô tô để đập vỡ kính hai bên hông xe hoặc sử dụng cùi chỏ, guốc nhọn hay bất cứ thứ gì đủ cứng và nhọn để tập trung lực phá kính.
Một cách phá kính của xe ô tô khá đơn giản mà nhiều người có thể thực hiện với chiếc tựa đầu trên ghế trong xe ô tô.
4. Sau khi tìm được đường thoát ra ngoài, cố gắng giúp đỡ những người ở gần mình nhất có thể để thoát ra cùng. Nên lưu ý, những vụ cháy xe có tốc độ lan rất nhanh bởi có nhiều vật liệu cháy như ghế trên xe, nhiên liệu... Do đó, các bạn cần thực hiện việc thoát thân và giúp đỡ người khác một cách nhanh nhất có thể.
Cố gắng giúp đỡ người bị nạn khác nhưng đừng quên bảo đảm an toàn cho bản thân.
5. Khi bạn cùng những người bị nạn khác thoát ra khỏi xe, cần nhanh chóng chạy xa khỏi xe bởi sức nóng từ vụ cháy có thể khiến mọi người bị thương hoặc xe bất ngờ phát nổ.
Gọi điện thoại ngay cho cơ quan chức năng khi có thể.
6. Nhanh chóng gọi điện thoại tìm kiếm sự giúp đỡ từ các cơ quan chức năng như y tế, cứu hoả và công an.
Chúc các bạn lái xe an toàn!
Đăng ký:
Bài đăng (Atom)